Pioniere della sostenibilità nella mobilità: ENGEL Mobility Days 2023

Dall'automotive all'aviazione fino alla mobilità urbana, esperti e visionari del settore hanno discusso di sfide e tendenze, nuove opportunità di mercato e possibilità tecnologiche agli ENGEL Mobility Days 2023 – supportati da KTM Technologies – in Austria a metà giugno. L'evento di due giorni con relatori di spicco ed esposizioni di macchine orientate al futuro ha unito e ampliato le precedenti conferenze ENGEL trend.scaut e Lightweight Future Day per creare un nuovo evento di networking.

"Trascorriamo due giorni ripensando completamente la mobilità", ha affermato il dottor Stefan Engleder, CEO del Gruppo ENGEL, dando il benvenuto agli oltre 500 ospiti all'inizio degli ENGEL Mobility Days 2023. La mobilità sta diventando sempre più versatile, e non solo si riflette nell'elenco dei partecipanti ma anche nel programma della conferenza. I keynote hanno riguardato il trasporto individuale in auto, (moto)bici o scooter elettrico, ma anche il trasporto pubblico in autobus, treno, people mover o cabina aerea, nonché soluzioni di mobilità aerospaziale e logistica dal classico camion ai droni. C’è una cosa che accomuna tutti i settori della mobilità ed è rendere la mobilità più sostenibile.

Che si tratti di nuove soluzioni di propulsione o di guida autonoma, queste tendenze stanno cambiando radicalmente le esigenze di mobilità, richiedendo in alcuni casi soluzioni di materiali e produzione completamente nuove. Ciò presenta opportunità significative per l’industria dello stampaggio a iniezione. "Le materie plastiche giocheranno nella mobilità del futuro un ruolo ancora più significativo di quello attuale", come ha sottolineato Franz Füreder, vicepresidente della Business Unit Automotive & Mobility di ENGEL. "I materiali polimerici sono leggeri e consentono un utilizzo delicato dell'energia e delle materie prime. Possono essere lavorati in modo molto efficiente nello stampaggio a iniezione, rendendo le tecnologie innovative accessibili al mercato di massa." Gli ENGEL Mobility Days 2023 hanno presentato numerosi esempi.

Michael Fischer, responsabile Business Development Technology di ENGEL, ha sottolineato un altro vantaggio del gruppo di materiali: "Le materie plastiche sono permeabili alle onde sonore e alle radiazioni elettromagnetiche e questo le rende indispensabili per la guida autonoma". La guida autonoma riguarda la connettività, la comunicazione tra i veicoli, con gli altri utenti dei trasporti pubblici e privati ​​e con l’ambiente. I sensori utilizzati a questo scopo si basano su approcci elettromagnetici e acustici. I sensori di distanza, ad esempio, funzionano con gli ultrasuoni, mentre il cruise control adattivo funziona con il radar e i sistemi di assistenza alla visione notturna con infrarossi.

"La plastica lascia passare tutte queste onde, motivo per cui ha già sostituito l'alluminio e l'acciaio nelle parti anteriori e posteriori delle automobili", ha affermato Fischer. "La guida autonoma rappresenta un'enorme opportunità per lo stampaggio a iniezione della plastica. Più efficiente di qualsiasi altro metodo di lavorazione della plastica, lo stampaggio a iniezione aiuta a combinare sistemi di sensori e funzionalità elettroniche con un design visivamente accattivante."

A questo scopo ENGEL ha sviluppato, tra gli altri processi, la sua tecnologia clearmelt; clearmelt è un processo bicomponente che combina la decorazione in stampo (IMD) con il rivestimento in poliuretano. "Il rivestimento con poliuretano nello stampo consente di ottenere una superficie liscia e perfettamente ripetibile con uno spessore di parete uniforme", ha affermato Fischer: "Ciò predestina la tecnologia per l'integrazione di sensori ottici".

I badge a forma di rene per la nuova BMW iX vengono prodotti in una cella di produzione in camera bianca altamente integrata di ENGEL. Questa è la prima applicazione di produzione in serie per la retroiniezione combinata di film e il rivestimento con poliuretano sull'esterno impegnativo del veicolo.

La BMW di Landshut utilizza questa base tecnologica per produrre pannelli "rene" per il veicolo elettrico BMW iX in una configurazione di camera bianca. Questo elemento di design caratteristico di tutti i modelli BMW, un tempo griglia del radiatore, ha assunto un nuovo ruolo in seguito all'elettrificazione delle trasmissioni. I pannelli a forma di rene proteggono una serie di sensori per la guida assistita e, in futuro, autonoma. Per garantire che i sensori funzionino in modo affidabile in inverno, BMW reinietta una pellicola funzionale riscaldabile con policarbonato, che viene poi rivestita con poliuretano. Dopo diverse applicazioni per gli interni del veicolo, questa è la prima volta che BMW utilizza una combinazione di retroiniezione di pellicole e rivestimento a spruzzo nella produzione in serie di parti funzionali all'esterno, dove sono esposte a sollecitazioni particolarmente elevate. I delicati componenti elettronici sono ben protetti sotto la superficie in poliuretano antigraffio. L'elevata brillantezza e l'effetto di profondità, che si ottiene anche con un sottile rivestimento in poliuretano, trasmettono un'impressione molto elegante. ENGEL è il fornitore di sistema per questo progetto impegnativo. La cella di produzione integra una pressa a iniezione ENGEL duo combi M con tavola rotante orizzontale, due grandi robot articolati per la movimentazione delle pellicole e dei pezzi stampati, un sistema di pulizia della pellicola, una stazione di controllo qualità in linea e unità periferiche, compresa l'alimentazione del poliuretano .